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無人化、集群化、智能化
某電力公司輸電線路冗長,跨度大,目前采用“車巡+單人單機”巡檢模式存在巡檢效率低、工作量大、應急保障難等問題,智能化程度不高,不能達到數據同步。
某變電站受地面巡檢機器人巡檢高度和角度限制,巡檢范圍覆蓋率低,中高層設備巡檢難度大,需要向無人化、自動化、智能化巡檢模式轉變。
國網某電力公司裝機容量大,業務需求多,目前采用“巡檢機器人+車巡”巡檢模式,智能化程度不高,使用環境和覆蓋面積受限,
國網某電力公司輸電線路點多面廣,目前采用“單人單機”巡檢模式作業智能化程度不高、使用環境和覆蓋面積受限、專業人員需求量大、數據不可視化、后期運維管理難,無法實現“人機分離”。
某水電站目前采用“人工+車巡檢”模式,存在巡檢效率低,工作量大,巡檢“死角”多等問題,且難以及時發現和處理違法入侵的“低慢小”航空器。
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